EU udvider kørekortreglerne: Udlejning af autocampere på op til 4,25 ton er fremover muligt med kategori B

Det er et stort skridt, ikke kun for kommende autocamperejere, men også for campingentusiaster, der ønsker at leje en autocamper: EU har besluttet en væsentlig ændring af kørekortdirektivet. Fremover må autocampere med en totalvægt på op til 4,25 tons køres med et klassisk B-kørekort - under visse betingelser.

Nye regler giver mere frihed til campister

Den Den Europæiske Union er blevet enig om et revideret kørekortdirektiv hvilket vil være en stor lettelse for mange campingentusiaster. Fremover vil det være muligt at køre autocampere med en totalvægt på op til 4,25 tons med et kørekort til kategori B - en klar forbedring i forhold til den tidligere grænse på 3,5 tons.

Denne beslutning er resultatet af intensive forhandlinger mellem Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union. Ændringen påvirker især autocampere og redningskøretøjer, som der er planlagt en særlig forordning for.

Sådan fungerer den nye forordning

I fremtiden vil indehavere af et klasse B-kørekort få lov til at køre tungere autocampere til udlejning - men kun efter at have gennemført et ekstra kursus eller en prøve. Den nøjagtige implementering overlades til de enkelte medlemslande. For køretøjer med alternative drivsystemer som f.eks. elmotorer fraviges dette krav, hvis føreren har kørt i mindst to år uden en ulykke med et B-kørekort.

De nye rammer for kørekort er endnu ikke umiddelbart gyldige: Direktivet skal først omsættes til national lovgivning. Medlemslandene har indtil senest 2030 til at gøre dette.

Bil- og trailerkombinationer nyder også godt af reformen

En anden justering vedrører den samlede vægt af køretøjskombinationer: Fremover må kombinationen - for eksempel en autocamper med anhænger - have en samlet vægt på op til fem tons. Det trækkende køretøj står for størstedelen af 4,25 ton, mens påhængsvognen maksimalt må veje 750 kg.

Det, der er tilbage, som det var

På trods af det nye kørekort gælder nogle af de tidligere regler stadig. For eksempel gælder overhalingsforbuddet for tunge køretøjer stadig, og det samme gælder den lovbestemte hastighedsgrænse på 100 km/t på motorveje. Desuden gælder den nye vægtforøgelse først, når den toårige prøvetid er udløbet.

Et kig tilbage: Tidligere regler for autocampere

Siden 1999 har indehavere af kørekort til kategori B kun måttet køre køretøjer med en maksimal totalvægt på 3,5 tons. Større autocampere var derfor udelukket - alle, der ønskede at køre dem, skulle have et C1-kørekort. Med den ændring, der nu er vedtaget, er denne forhindring i mange tilfælde fjernet, især for yngre førere, der har fået deres kørekort efter 1999.

Et overblik over yderligere innovationer

Ud over reglerne for autocampere medfører det nye EU-direktiv yderligere ændringer:

• Minimumsalderen for at få kørekort til lastbil og bus bliver sænket til 18 år - et skridt mod manglen på chauffører i transportbranchen.

• Det digitale kørekort skal indføres i hele EU senest i 2030 og vil være tilgængeligt via en central app - EU eWallet.

• I fremtiden vil nye chauffører i hele Europa være underlagt en standardiseret prøvetid på to år.

• I fremtiden vil frakendelser af kørekort gælde i hele Europa - hvis man mister sit kørekort i et EU-land, må man ikke længere køre i et andet medlemsland.

Brancheforening for campingvogne hilser de nye regler velkommen

Den Brancheforening for campingvogne CIVD glæder sig over ændringerne: "Reformen skaber bedre betingelser for unge og familier, der ønsker at opleve bæredygtige ferier tæt på naturen." De nye regler gør endelig større autocampere tilgængelige for en bredere målgruppe - en reel fordel for alle, der nyder at rejse.