Dit is niet alleen een grote stap voor toekomstige camperaars, maar ook voor kampeerliefhebbers die een camper willen huren: De EU heeft besloten tot een belangrijke wijziging van de rijbewijsrichtlijn. In de toekomst mogen campers met een totaalgewicht tot 4,25 ton worden bestuurd met een klassiek rijbewijs B - onder bepaalde voorwaarden.
Nieuwe regelgeving brengt meer vrijheid voor kampeerders
De De Europese Unie heeft overeenstemming bereikt over een herziene rijbewijsrichtlijn wat voor veel kampeerliefhebbers een hele opluchting zal zijn. In de toekomst zal het mogelijk zijn om campers met een bruto voertuiggewicht tot 4,25 ton te besturen met een rijbewijs categorie B - een duidelijke verbetering ten opzichte van de vorige limiet van 3,5 ton.
Dit besluit is het resultaat van intensieve onderhandelingen tussen het Europees Parlement en de Raad van de EU. De wijziging heeft vooral gevolgen voor campers en reddingsvoertuigen, waarvoor een speciale verordening is gepland.
Hoe de nieuwe regeling werkt
In de toekomst zullen houders van een rijbewijs klasse B zwaardere campers mogen besturen voor verhuur - maar alleen na het succesvol afronden van een aanvullende training of examen. De exacte implementatie wordt overgelaten aan de afzonderlijke lidstaten. Voor voertuigen met alternatieve aandrijfsystemen, zoals elektromotoren, wordt deze vereiste opgeheven als bestuurders ten minste twee jaar zonder ongelukken hebben gereden met rijbewijs B.
Het nieuwe kader voor rijbewijzen is nog niet meteen geldig: de richtlijn moet eerst worden omgezet in nationale wetgeving. De lidstaten hebben tot uiterlijk 2030 de tijd om dit te doen.
Combinaties van auto en trailer profiteren ook van de hervorming
Een andere aanpassing betreft het totale gewicht van voertuigcombinaties: In de toekomst mag de combinatie - bijvoorbeeld een camper met aanhanger - een totaalgewicht hebben van maximaal vijf ton. Het trekkende voertuig neemt het grootste deel van 4,25 ton voor zijn rekening, terwijl de aanhanger maximaal 750 kilogram mag wegen.
Wat blijft zoals het was
Ondanks het nieuwe rijbewijs blijven sommige eerdere regels van kracht. Het inhaalverbod voor zwaardere voertuigen geldt bijvoorbeeld nog steeds, net als de wettelijke maximumsnelheid van 100 km/u op snelwegen. Bovendien geldt de nieuwe gewichtsverhoging pas nadat de proefperiode van twee jaar is verstreken.
Een terugblik: Eerdere regelgeving voor campers
Sinds 1999 mogen houders van een rijbewijs B alleen voertuigen besturen met een maximaal totaalgewicht van 3,5 ton. Grotere campers waren daarom uitgesloten - iedereen die ze wilde besturen moest een C1 rijbewijs halen. Met de wijziging die nu is aangenomen, is deze hindernis in veel gevallen weggenomen, vooral voor jongere bestuurders die hun rijbewijs na 1999 hebben gehaald.
Verdere innovaties in een oogopslag
Naast de regelgeving voor campers brengt de nieuwe EU-richtlijn nog meer veranderingen met zich mee:
De minimumleeftijd voor het behalen van een rijbewijs voor vrachtwagens en bussen wordt verlaagd naar 18 - een stap tegen het tekort aan chauffeurs in de transportsector.
Het digitale rijbewijs moet uiterlijk in 2030 in de hele EU zijn ingevoerd en zal beschikbaar zijn via een centrale app - de EU eWallet.
Voortaan geldt voor beginnende bestuurders in heel Europa een gestandaardiseerde proefperiode van twee jaar.
In de toekomst zal de schorsing van het rijbewijs in heel Europa gelden - iedereen die zijn rijbewijs in een EU-land kwijtraakt, mag in geen enkele andere lidstaat meer rijden.
Vereniging van de caravaningindustrie verwelkomt de nieuwe regels
De Vereniging van Caravanning Industrie CIVD verwelkomt de veranderingen: "De hervorming creëert betere voorwaarden voor jongeren en gezinnen die een duurzame vakantie dicht bij de natuur willen beleven." De nieuwe regels maken grotere campers eindelijk toegankelijk voor een bredere doelgroep - een echt voordeel voor iedereen die van reizen houdt.
Dutch 
German 
English 
Spanish 
Italian 
Polish 
French 
Danish